Çeneli kırıcıların temel yük taşıyıcı bileşeni olan çerçeve, sabit çene plakası ve eksantrik mil gibi temel parçaları destekleyerek tüm kırma kuvvetlerine dayanır. ZG270-500 döküm çelik veya QT500-7'den yapılmış, yatak delikleri, sabit çene montaj yüzeyi, mafsallı plaka yuva bağlantıları ve takviye nervürleri bulunan entegre (küçük/orta kırıcılar) veya bölünmüş (büyük modeller) bir yapıya sahiptir. Üretim, gerilim giderme tavlamalı kum döküm (1480–1520°C döküm) ve ardından hassas işleme (yatak deliği toleransı H7, düzlük ≤0,1 mm/m) işlemlerini içerir. Kalite kontrol, kusurlar için UT/MT, çekme testi (≥500 MPa) ve 1,2x nominal yük altında ≤0,2 mm/m deformasyon sağlayan yük denemelerini içerir. Yapısal sağlamlık açısından kritik öneme sahip olup, uzun vadeli dayanıklılıkla birlikte kırıcının istikrarlı çalışmasını sağlar.
Mafsal plakası yuvası, çeneli kırıcılarda temel bir yük taşıyıcı bileşendir ve kırma kuvvetlerini iletmek ve salınım çenesinin salınımını sağlamak için mafsal plakasını çerçevenin arka duvarında ve salınım çenesinin alt kısmında destekler. Yüksek mukavemetli bir taban gövdesi (ZG35CrMo/HT350), mafsal plakasına uygun bir temas yüzeyi (küresel içbükey veya düz oluk) ve sağlamlık için takviyeli nervürlü sabitleme yapılarından (cıvatalar, tespit pimleri) oluşur. Üretim, reçine kum dökümünü (1480–1520°C döküm) ve ardından gerilim giderme tavlamasını, temas yüzeyinin (düzlük ≤0,1 mm/100 mm) ve montaj deliklerinin hassas işlenmesini içerir. Kalite kontrol, kusurlar için MT/UT, sertlik testi (≥200 HBW) ve 1,2 kat nominal yük altında ≤0,1 mm deformasyon sağlamak için yük denemelerini içerir. 2-3 yıllık kullanım ömrü ile sıkı proses kontrolü sayesinde istikrarlı kuvvet iletimi ve ekipman güvenliği sağlar.
Rulmanlar, çeneli kırıcıların temel bileşenleridir ve eksantrik mil, salınım çenesi ve gövde arasındaki bağlantılarda dönme hareketini ve yük taşımayı kolaylaştırırlar. Tipik olarak küresel makaralı rulmanlar, iç/dış halkalardan (GCr15 çelik), küresel makaralardan, kafeslerden (pirinç/damgalı çelik) ve contalardan (IP54+) oluşur ve radyal/eksenel yüklere dayanacak ve açısal hizalama hatalarını telafi edecek şekilde tasarlanmıştır. Üretim, dövme, küreselleştirme tavlama, hassas taşlama ve ısıl işlem (halkalar için 61-65 HRC) işlemlerini içerir. Kalite kontrol, kimyasal analiz, boyut kontrolleri (toleranslar ≤0,005 mm), sertlik testi ve kusurlar için MT/UT işlemlerini içerir. 8000-12000 saat çalışma ömrüne sahip olup, uygun yağlama ve bakıma bağlı olarak yüksek hassasiyet ve dayanıklılık sayesinde kırıcının verimli çalışmasını sağlarlar.
Kol koruyucusu (salıncak kolu kalkanı), çeneli kırıcılarda operatörleri ve ekipmanı sıçrayan malzemelerden korumak ve yabancı cisimlerin sıkışmasını önlemek için salıncak kolu etrafına monte edilen kritik bir güvenlik bileşenidir. Ana koruyucu plakadan (Q235B/Q355 çelik), sabitleme braketlerinden, isteğe bağlı tampon katmanlarından ve yapısal sağlamlık için takviyeli nervürlü gözlem pencerelerinden oluşur. Üretim, CNC kesim, şekillendirme (bükme/presleme), kaynak ve yüzey kaplama (epoksi + poliüretan) işlemlerini içerir. Kalite kontrol, malzeme testi, boyut kontrolleri, kaynak muayenesi (MT), kaplama yapışma testleri ve montaj uyumluluğu doğrulamasını içerir. 1-3 yıl kullanım ömrü ile hareketli parçaları izole ederek ve malzeme darbelerine karşı koyarak güvenli bir çalışma sağlar.
Sabit çene plakası, çeneli kırıcılarda sabit, aşınmaya dayanıklı bir bileşendir ve ekstrüzyon ve bölme yoluyla malzemeleri kırmak için salınımlı çene plakasıyla birlikte çalışır. Yapısal olarak, dişli bir çalışma yüzeyine, montaj için cıvata deliklerine ve genellikle tokluk ve aşınma direnci için yüksek manganez çelikten (ZGMn13) yapılmış güçlendirilmiş kenarlara sahiptir. Üretim süreci, kum döküm (1400–1450°C döküm) ve ardından çözelti tavlama ile ostenitik bir yapı oluşturulmasını içerir. Diş hassasiyetini ve montaj uyumunu sağlamak için hassas işleme uygulanır. Kalite kontrol, kimyasal bileşim kontrolleri, darbe testi, kusur tespiti (UT/MT) ve boyut doğrulamasını içerir. Tasarımı ve malzeme özellikleriyle 4-8 ay kullanım ömrüne sahip olup, verimli ve homojen kırma sağlar.
Gergi çubuğu, çeneli kırıcılarda, salınımlı çenenin alt kısmını şasiye bağlayan ve bir yay aracılığıyla mafsal plakasını gererek darbeleri emen önemli bir yardımcı bileşendir. Yüksek mukavemetli bir çubuk gövdesi, gergi yayı (60Si2Mn), ayar somunu ve bağlantı pimlerinden oluşur ve çubuk için 40Cr (çekme dayanımı ≥800 MPa) gibi malzemeler kullanılır. Üretim, çubuğun dövülmesini ve hassas işlenmesini (240–280 HBW'ye kadar ısıl işlem), yay sarılmasını/ısıl işlemini (38–42 HRC) ve sıkı kalite kontrollerini (kusurlar için MT/UT, boyut doğrulaması ve gerilim testi) içerir. Kalite kontrolü, kırıcı güvenliği ve operasyonel istikrar açısından kritik öneme sahip 1-2 yıllık hizmet ömrü ile yük altında istikrarlı performans sağlar.
