Sabit ve hareketli çenelerdeki önemli bir aşınma bileşeni olan çene kırıcı diş plakası, malzemeleri sıkıştırma/kesme yoluyla kırar, akışı yönlendirir, aşınmaya karşı direnç gösterir ve çene gövdelerini 300 MPa gerilim altında korur. Yapısal olarak, 20-50 mm yüksekliğinde dişlere (30-80 mm aralık), arka yüzey montaj özelliklerine (T yuvaları, cıvatalar) ve takviye kaburgalarına sahip 50-200 mm kalınlığında bir plaka (Cr15-20, ZGMn13 veya HT350) içerir. Kum döküm yöntemiyle üretilen yüksek kromlu demir (1400–1450°C döküm), HRC 55–65 sertliğe ulaşana kadar tavlama/yaşlandırma işlemine tabi tutulur; ZGMn13 (1500–1550°C döküm), iş sertleştirmesi için su ile söndürülür. İşleme, isteğe bağlı diş parlatma ile montajları iyileştirir. Kalite kontrol, bileşim kontrolleri, sertlik testi, CMM boyutsal incelemesi, kusurlar için UT/MPT, ASTM G65 aşınma testleri (≤0,8 g kayıp/1000 çevrim) ve saha denemelerini (500-2000 saat hizmet ömrü) içerir. Madencilik/inşaat uygulamaları için aşınma direnci ve tokluğu dengeler.
Çeneli kırıcılarda önemli bir yük taşıyıcı bileşen olan arka duvar, mafsal plakası yuvasını destekler ve mafsal plakası aracılığıyla salınım çenesinden gelen darbe kuvvetlerine dayanır. ZG35SiMn/Q355D malzemeden üretilen arka duvar, bir ana duvar plakası, mafsal yuvası montaj parçaları (cıvata dizili girinti/çıkıntı), takviye kaburgaları ve yardımcı yapılardan (muayene delikleri, kaldırma pabuçları) oluşur. Üretim, normalizasyon+tavlama ile çelik dökümünü (1500–1540°C döküm), ardından hassas işleme (mafsal yuvası düzlüğü ≤0,08 mm/m) ve yüzey kaplamayı içerir. Kalite kontrol, kusurlar için MT/UT, mekanik testler (çekme dayanımı ≥550 MPa) ve statik yük denemelerini (nominal yükün 1,5 katı, deformasyon ≤0,1 mm/m) içerir. 4-6 yıl kullanım ömrüne sahip olup, sağlam tasarımı ve sıkı proses kontrolü ile istikrarlı kuvvet iletimi ve kırıcı sağlamlığı sağlar.
Ön duvar, çeneli kırıcıların kırma odalarının temel bir bileşeni olup, sabit çene plakasını destekler ve ilk malzeme darbesine dayanır. Bir ana plaka (ZG30Mn/Q355B), sabit çene montaj yapıları (T yuvaları/cıvatalar), bağlantı flanşları ve takviye kaburgalarından oluşur; ayrıca isteğe bağlı aşınma astarları ve sızıntı önleyici dudaklar mevcuttur. Üretim, gerilim giderme tavlamalı dökme çelik dökümünü (1460–1500°C döküm), ardından hassas işleme (montaj yüzeyleri için düzlük ≤0,1 mm/m) ve yüzey kaplamayı içerir. Kalite kontrol, kusurlar için MT/UT, sertlik testi (≥200 HBW) ve ≤0,2 mm deformasyon sağlamak için yük denemelerini (nominal kuvvetin 1,2 katı) içerir. 3-5 yıl kullanım ömrüne sahip olup, besleme verimliliği ve malzeme tutuşu açısından kritik öneme sahip olan yapısal sağlamlık ve hassas montaj sayesinde istikrarlı kırma sağlar.
Çeneli kırıcıların temel yük taşıyıcı bileşeni olan çerçeve, sabit çene plakası ve eksantrik mil gibi temel parçaları destekleyerek tüm kırma kuvvetlerine dayanır. ZG270-500 döküm çelik veya QT500-7'den yapılmış, yatak delikleri, sabit çene montaj yüzeyi, mafsallı plaka yuva bağlantıları ve takviye nervürleri bulunan entegre (küçük/orta kırıcılar) veya bölünmüş (büyük modeller) bir yapıya sahiptir. Üretim, gerilim giderme tavlamalı kum döküm (1480–1520°C döküm) ve ardından hassas işleme (yatak deliği toleransı H7, düzlük ≤0,1 mm/m) işlemlerini içerir. Kalite kontrol, kusurlar için UT/MT, çekme testi (≥500 MPa) ve 1,2x nominal yük altında ≤0,2 mm/m deformasyon sağlayan yük denemelerini içerir. Yapısal sağlamlık açısından kritik öneme sahip olup, uzun vadeli dayanıklılıkla birlikte kırıcının istikrarlı çalışmasını sağlar.
Mafsal plakası yuvası, çeneli kırıcılarda temel bir yük taşıyıcı bileşendir ve kırma kuvvetlerini iletmek ve salınım çenesinin salınımını sağlamak için mafsal plakasını çerçevenin arka duvarında ve salınım çenesinin alt kısmında destekler. Yüksek mukavemetli bir taban gövdesi (ZG35CrMo/HT350), mafsal plakasına uygun bir temas yüzeyi (küresel içbükey veya düz oluk) ve sağlamlık için takviyeli nervürlü sabitleme yapılarından (cıvatalar, tespit pimleri) oluşur. Üretim, reçine kum dökümünü (1480–1520°C döküm) ve ardından gerilim giderme tavlamasını, temas yüzeyinin (düzlük ≤0,1 mm/100 mm) ve montaj deliklerinin hassas işlenmesini içerir. Kalite kontrol, kusurlar için MT/UT, sertlik testi (≥200 HBW) ve 1,2 kat nominal yük altında ≤0,1 mm deformasyon sağlamak için yük denemelerini içerir. 2-3 yıllık kullanım ömrü ile sıkı proses kontrolü sayesinde istikrarlı kuvvet iletimi ve ekipman güvenliği sağlar.
Rulmanlar, çeneli kırıcıların temel bileşenleridir ve eksantrik mil, salınım çenesi ve gövde arasındaki bağlantılarda dönme hareketini ve yük taşımayı kolaylaştırırlar. Tipik olarak küresel makaralı rulmanlar, iç/dış halkalardan (GCr15 çelik), küresel makaralardan, kafeslerden (pirinç/damgalı çelik) ve contalardan (IP54+) oluşur ve radyal/eksenel yüklere dayanacak ve açısal hizalama hatalarını telafi edecek şekilde tasarlanmıştır. Üretim, dövme, küreselleştirme tavlama, hassas taşlama ve ısıl işlem (halkalar için 61-65 HRC) işlemlerini içerir. Kalite kontrol, kimyasal analiz, boyut kontrolleri (toleranslar ≤0,005 mm), sertlik testi ve kusurlar için MT/UT işlemlerini içerir. 8000-12000 saat çalışma ömrüne sahip olup, uygun yağlama ve bakıma bağlı olarak yüksek hassasiyet ve dayanıklılık sayesinde kırıcının verimli çalışmasını sağlarlar.
