1. Çeneli kırıcı geçiş plakası Giriş
Mafsallı plaka ve mafsallı plaka pedi, yuvarlanma temas yöntemini kullanır ve normal kullanım altında çok az sürtünme vardır. Temas yüzeyine sadece bir kat gres uygulanır. Parçanın tamamı, boşaltma portunun boyutunu ayarlamak ve çene plakası, mafsal plakası ve mafsal pedi arasındaki aşınmayı telafi etmek için kullanılır.
2. Çeneli kırıcı geçiş plakası Kurulum adımları
Çeneli kırıcının mafsal plakası hem bir güvenlik parçası hem de hassas bir parçadır. Zarar vermek kolaydır. Geçiş plakası aşındığında veya kırıldığında hemen değiştirilmelidir. Aşındıktan sonra geçiş plakası nasıl değiştirilir? Çeneli kırıcı geçiş plakasının kurulum adımları aşağıdadır:
A. Çeneli kırıcının mafsal plakasını takmak için önce gergi çubuğunun yaylı somununu gevşetin ve ardından yayı çıkarın.
B. Hareketli çenenin alt kısmını bağlamak için bir zincir ve çelik tel kullanın.
C. Hareketli çeneyi sabit plakaya yakın hale getirmek için teli bir el vinci ile çekmek için profesyonel bir kurulum aleti kullanın; geçiş plakası otomatik olarak düşecektir.
D. Eski braket çıkarıldıktan sonra yeni braketi braket yuvasına çekmek için bir tel kullanın.
e. Ardından, mafsal plakası ve mafsal plakası yuvası yakın temas halinde olacak şekilde el vincini gevşetin.
F. Son olarak çekme çubuğunu ve yayı takın ve mafsal plakası mafsal plakası yuvasında desteklenir ve el vinci çıkarılabilir.
Yukarıdakiler çeneli kırıcı geçiş plakasının kurulum adımlarıdır. Doğru kurulum, gelecekteki çalışmalarda yanlış kurulum nedeniyle kırma ekipmanının normal çalışmasının etkisini azaltabilir ve bu da çeneli kırıcının bakım için zamanından tasarruf sağlayabilir.
3. Çeneli kırıcı geçiş plakası Rolü
A. İletim gücü
Bazen iletilen güç kırma kuvvetinden daha büyüktür.
B. Sigorta rolünü oynuyor
Makinenin diğer parçalarının hasar görmesini önlemek için, kırma boşluğu ezici olmayan malzemelerin (matkap çubukları, kırık kürek dişleri gibi) içine düştüğünde ilk olarak mafsal plakası kırılır.
C. Tahliye açıklığının boyutunu ayarlayın
Bazı basit mafsallı çeneli kırıcılar, farklı uzunluklardaki mafsal plakasını değiştirerek boşaltma açıklığının boyutunu ayarlar.
4. Çeneli kırıcı geçiş plakası Yapısı
Yapısına göre mafsal plakası iki tipe ayrılır: montaj tipi ve entegre tip: basit sarkaçlı çeneli kırıcıda kullanılan mafsal plakası monte edilmiş bir yapıdır. Bir mafsallı gövde ve iki mafsallı başlığın bağlanmasıyla monte edilir, böylece sarf malzemesinden tasarruf etmek için yalnızca kolayca aşınan mafsallı kafalar değiştirilebilir. Büyük kırıcıda kullanılan braket daha ağır olduğundan bu brakete uygun kaldırma halkaları tasarlanmalıdır. Ağırlığı ve boyutu nispeten küçük olduğundan bileşik sarkaçlı çeneli kırıcıda entegre mafsallı plaka kullanılır.
5. Geçiş plakası nasıl tasarlanmalı
Dirsek başlığı ve dirsek yastığının genellikle iki yapısal formu vardır: tasarım sırasında gerçek ihtiyaçlara göre seçilebilen yuvarlanma tipi ve kayan tip.
1. Çiftleşme yüzeyinin şeklini değiştirin: Dobble mafsallı çeneli kırıcının hareketinin analizine göre, mafsallı plaka hareket karakteristiğinin, menteşeli bir salınım parçası olan basit bir salınım olduğu görülebilir. Bu nedenle dirsek ve dirsek yastığı bir salınım çifti oluşturur. Kırıcının çalışmasında mafsallı plaka pedi uzun süreli darbe nedeniyle deforme olur ve değiştirme sırasında çıkarılması zordur. Bu nedenle birleşme yüzeyinin şekli değiştirilerek sorun çözülebilir.
2. Daha iyi malzemeler kullanın: Geçiş plakasının yapısı entegre ve birleşiktir. İş yerindeki performans gereklilikleri dikkate alındığında dirseklik büyük bir etkiye sahiptir ve daha iyi malzemelerden yapılmalıdır.
3. Toz korumasını takın: Sadece iki bağlantı yüzeyi arasına yağlama yağı enjekte etmek gerekmez, aynı zamanda dirsek yastığı ile dirsek arasındaki sürtünmeyi azaltmak için toz ve ince taneli malzemelerin bağlantıya girmesini önlemek de gereklidir. Bu nedenle toz korumasını buluşma noktasının üst kısmına takmak gerekir.
