Konik kırıcının dişli kutusu önemli bir aktarım cihazıdır ve konik kırıcının kırıcı elde etmesinin tek yoludur. Pinyon dişli kutusu çalışırken ana mil çok büyük bir tork taşırken, pinyon dişli kutusundaki yataklar belirli bir radyal kuvvet taşır. Şanzımanın her bir aktarma elemanının normal çalışmasını sağlamak amacıyla konik kırıcı için özel bir şanzıman yağlama kanalı tasarlanmıştır. Konik kırıcı çalıştırıldıktan sonra yağlama sistemi derhal dişli kutusuna sürekli olarak yağ sağlamaya başlar ve dişli kutusu yeterli yağlama koşulları altında normal şekilde çalışabilir.
Konik kırıcının hidrolik sistemi konik kırıcının önemli bir parçasıdır. Hidrolik sistemin küçük boyutu, hafifliği, kolay kurulumu, yüksek güç yoğunluğu, hızlı tepkisi ve güçlü kontrol edilebilirliği gibi avantajları vardır. Konik kırıcının hidrolik sistemi, kırıcının ana fonksiyonlarını bir yağ pompası, bir yardımcı yağ pompası ve iki hidrolik motor aracılığıyla gerçekleştirir. Hidrolik sistemin arızalanması doğrudan tüm iletim sisteminin arızalanmasına yol açacak ve önemli kayıplara neden olacaktır.
1. Konik kırıcı haznesi nedir? Konik kırıcının toz kapağına takılan dairesel huniye besleme hunisi denir. 2. Kırıcı haznesinin rolü A. Malzeme maglev ayar manşonunun malzeme besleme hunisi tarafından aşınması önlenebilir. B. Besleme hunisi, ayar manşonunun ve destek manşonunun boşluğuna toz dökülmesini azaltabilir.
Kırıcının konik şaft somunu kapağının kullanımına ilişkin önlemler A. Konik başlığı takarken önce konik başlığı sıkmanız, ardından konik başlı cıvataları sıkmanız ve somuna punta kaynağı yapmanız gerekir. B. Konik kafanın rastgele tokası olduğunda zamanında değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde iş mili iplik tokasını etkileyecektir. C. Konik başlık ile dağıtım plakası arasındaki somun sıkılmalı, ütünün taşmasını engelleyecek gevşeklik olmamalıdır.
1. Konik kırıcı pinyonunun rolü Motorun torku küçük pinyon vasıtasıyla büyük dişliye iletilir ve büyük dişlinin dönüşü malzemeyi kırmak için kırma kısmına getirilir.
1. Konik kırıcının büyük dişlisi nedir? Konik kırıcının eksantrik kovanına takılan büyük konik dişliye büyük dişli denir. 2. Konik kırıcının büyük dişlisinin rolü Motorun torku küçük pinyon vasıtasıyla büyük dişliye iletilir ve büyük dişlinin dönüşü malzemeyi kırmak için kırma kısmına getirilir.