1. Konik kırıcı hidrolik sistemi Aşırı yük koruması
Konik kırıcılar günümüzde madencilik, inşaat ve refrakter malzemeler gibi endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Malzemenin sertliği ve farklı özellikleri nedeniyle çeşitli cevherler için kullanılırlar. Konik kırıcılar, çalışma sırasında kaçınılmaz olarak aşırı yük arızalarıyla karşılaşacaktır. Bu durum, ekipmanın güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlamak için konik kırıcı hidrolik sisteminin iyi bir aşırı yük koruma cihazına sahip olmasını gerektirir. Bu, yalnızca üretimi garantilemekle kalmaz, aynı zamanda ekipmanın arıza oranını da azaltır. Konik kırıcı hidrolik sistem aşırı yük korumasının avantajları şunlardır:
a. Eğilme deformasyonu, parçaların kısmi kırılması ve transmisyon milinin sıkışması olayını önler.
b. Kırıcının boşaltma portunun kontrolü ve ayarlanması sadece rahat ve doğru olmakla kalmaz, aynı zamanda hidrolik sistem ekipmanın güvenli çalışmasını etkili bir şekilde sağlayabilir.
c. Hidrolik sistem, kırma haznesinde yabancı bir cisim olduğunda hareketli koninin otomatik olarak aşağı doğru hareket etmesini sağlayabilir. Yabancı cisim boşaltıldığında sistem, hareketli koniyi otomatik olarak sıfırlar. Çalışmaya devam etmek için orijinal boşaltma portu konumunu koruyun. Parça değişimi gerektirmez, ekonomiktir ve zamandan tasarruf sağlar.
d. Mikrobilgisayar işletimi ve kontrolü için uygundur ve kırma işleminin otomasyonunu gerçekleştirmek kolaydır.
2. Konik kırıcı hidrolik sistemi Sonuçlar üretir
a. Yağ oksidasyonunun oluşturduğu safsızlıklar: Yağ yüksek sıcaklıkta oksitlendikten sonra, yağ sıcaklığı çok yüksek olduğunda, zamk ve asfalt gibi safsızlıklar oluşur ve bu da hidrolik bileşenlerdeki küçük delik ve boşlukları tıkayarak basınç valfinin basıncını ve akış hızını ayarlamasına neden olur. Yön valfi sıkışır ve yönünü değiştirmez, metal boru gerilir ve bükülür. Hatta yırtılma ve diğer birçok arıza meydana gelebilir.
b. Hidrolik sistemin parçaları aşırı ısınma nedeniyle genleşir: Yağ sıcaklığı çok yüksektir, bu da termal deformasyona neden olur, farklı termal genleşme katsayılarına sahip, nispeten hareketli parçalar arasındaki boşluğu küçültür, hatta sıkışarak parçaların çalışma kabiliyetini kaybetmesine yol açar.
c. Contaların hasar görmesini hızlandırır: Çok yüksek yağ sıcaklığı kauçuk contaların yumuşamasına, şişmesine ve sertleşmesine, çatlamasına vb. neden olur, bu da hizmet ömrünü azaltır, sızdırmazlık performansını kaybeder, sızıntıya neden olur ve sızıntı daha fazla ısınır ve sıcaklığı artırır.
d. Hidrolik yağın viskozitesi azalır: yağ sıcaklığı yükselir, yağ viskozitesi azalır, sızıntı artar ve hacim verimliliği düşer. Yağın viskozitesi azaldıkça, sürgülü valf ve diğer hareketli parçaların yağ filmi incelir ve kesilir, sürtünme direnci artar ve bu da aşınmanın artmasına, sistemin ısınmasına ve sıcaklığın yükselmesine neden olur. İstatistikler, yağ sıcaklığı her 15°C arttığında yağın kararlı kullanım ömrünün 10 kat azalacağını göstermektedir.
e. Azalan hava ayırma basıncı yağın taşmasına neden olur: yağ sıcaklığı yükselir, yağ hava ayırma basıncı düşer ve yağdaki çözünmüş hava taşarak hava cepleri oluşturur ve bunun sonucunda hidrolik sistemin çalışma performansı düşer.
3. Konik kırıcı hidrolik sistemi Artışın nedenleri
a. Mantıksız hidrolik sistem tasarımı: Hidrolik sistemdeki hidrolik bileşen özelliklerinin mantıksız seçimi; hidrolik sistemdeki mantıksız boru tasarımı; hidrolik sistemdeki yedek devreler veya hidrolik bileşenler; hidrolik sistemde boşaltma devresi olmaması gibi mantıksız koşullar. Çeşitli arızalar meydana gelmiştir. Sistem sıcaklığının yükselmesine ve bunun sonucunda yağ sıcaklığının artmasına neden olur.
b.Yanlış yağ seçimi: Seçilen yağın viskozitesi uygun değildir, viskozitesi yüksektir ve iç sürtünme kaybı yüksektir; viskozite çok düşükse, sızıntı artar ve her ikisi de ısınmaya ve hararete neden olur. Ayrıca, sistemdeki boru hatları uzun süredir temizlenmediği veya bakımı yapılmadığı için, boru hattının iç duvarı kiri tutar, bu da yağ akışı sırasında direnci artırır ve yağ sıcaklığını artırmak için enerji tüketir.
c. Ciddi kirlilik: Şantiye ortamı zorludur. Makinenin çalışma saatleri arttıkça, yağa kolayca yabancı maddeler ve kir karışır. Kirlenmiş hidrolik yağ, pompa, motor ve valfin eşleşen boşluğuna girerek eşleşen yüzeyi çizer ve hasar verir. Ürünün hassasiyeti ve pürüzlülüğü, sızıntıyı ve yağ sıcaklığını artırır.
d. Hidrolik yağ deposundaki yağ seviyesi çok düşük: Hidrolik yağ deposundaki yağ miktarı çok az olduğunda, hidrolik sistem, ürettiği ısıyı uzaklaştırmak için yeterli akışa sahip olmayacak ve yağ sıcaklığı yükselecektir.
e. Hidrolik sisteme karışan hava: Hidrolik yağa karışan hava, yağdan taşarak düşük basınçlı alanda kabarcıklar oluşturur. Yüksek basınçlı alana geçtiğinde, bu kabarcıklar yüksek basınçlı yağ tarafından parçalanır ve hızla sıkıştırılarak büyük miktarda ısı açığa çıkar. Bu ısı, yağ sıcaklığının yükselmesine neden olur.
f. Yağ filtresi tıkanıklığı: Aşındırıcı parçacıklar, kirler ve tozlar yağ filtresinden geçtiğinde, yağ filtresinin filtre elemanı tarafından adsorbe edilir, bu da yağ emilim direncini ve enerji tüketimini artırır, yağ sıcaklığının yükselmesine neden olur.
g. Hidrolik yağ soğutma sirkülasyon sistemi iyi çalışmıyor: genellikle, hidrolik sistemin yağ sıcaklığını zorla soğutmak için su soğutmalı veya hava soğutmalı bir yağ soğutucu kullanılır. Su soğutmalı soğutucular, kirli ısı emiciler veya zayıf su sirkülasyonu nedeniyle ısı dağılım katsayısını düşürür; hava soğutmalı soğutucular ise aşırı yağ kirliliği nedeniyle soğutucunun ısı emicisindeki boşlukları tıkayarak fanların ısıyı dağıtmasını zorlaştırır. Bu da yağ sıcaklığının yükselmesine neden olur.
h. Parçalar ciddi şekilde aşınmış: dişli pompanın dişlileri, pompa gövdesi ve yan plakası, piston pompasının ve motorun silindir bloğu ve valf plakası, silindir deliği ve piston, geri vites valfinin valf gövdesi ve valf gövdesi vb. Boşluk kapatılmışsa, bu bileşenlerin aşınması iç sızıntının artmasına ve yağ sıcaklığının yükselmesine neden olur.
i. Ortam sıcaklığı çok yüksek: Ortam sıcaklığı yüksek, makinenin çalışma süresi çok uzun ve yağ sıcaklığının yükselmesine neden olabilecek bazı nedenler.
4. Konik kırıcı hidrolik sistemi Önleyici tedbirler
Konik kırıcı hidrolik yağının sıcaklığının artması, konik kırıcı contalarının eskimesi ve bozulması, ömrünün kısalması ve sızdırmazlık performansının düşmesi gibi bir dizi arızaya neden olacaktır. Bu nedenle, konik kırıcının aşırı yüksek hidrolik sıcaklığına karşı önleyici tedbirlerin alınması gerekmektedir.
1. Uygun hidrolik yağı seçin: Yağ markasını makul bir şekilde seçin ve özel gereksinimleri olan bazı ekipmanlar için özel hidrolik yağ kullanın. Uzun süreli yüksek yük çalışmalarında ve uzun yağ değişim sürelerinde, aşınmaya dayanıklı, iyi bir hidrolik yağ seçilmelidir.
2. Hidrolik ortamın periyodik olarak değiştirilmesi: Hidrolik ortamın periyodik olarak değiştirilmesi: Hidrolik ortam, kullanım sırasında emülsifikasyon ve termal reaksiyon gibi faktörler nedeniyle sıklıkla bozulur. Bu nedenle, genellikle yaklaşık bir yılda bir, servo sisteminin ise yaklaşık sekiz ayda bir periyodik olarak değiştirilmesi gerekir.
3. Yağ pompası yağ ile doldurulmalıdır: ekipman ilk çalıştığında, yağ hidrolik pompanın yağ deliğine doldurulmalı ve hidrolik pompa ile motor arasındaki kaplin birkaç tur elle döndürülmelidir, böylece pompa yağ ile dolu olur ve hava solunması önlenir. Veya, yağlama eksikliğinden dolayı, yüksek hızlı dönüş sırasında ısı oluşur, bu da yağ sıcaklığını artıracak ve hatta parçaların aşınmasına neden olacaktır.
4. Uygun bir soğutucu seçin: Soğutucu seçimi güç kaybıyla ilgilidir. Mevcut ekipman ve makinelerin güç kaybını ölçmek için, belirli bir süre içindeki yağ sıcaklığı artışını ölçün ve güç kaybını yağ sıcaklığı artışına göre hesaplayın. Örneğin: Yağ deposu kapasitesi 400 litre, yağ sıcaklığı iki saat içinde 20°C'den 70°C'ye yükseliyor, ortam sıcaklığı 30°C ve beklenen yağ sıcaklığı 60°C.
5. Yağın temiz olduğundan ve yağ yolunun tıkalı olmadığından emin olmak için filtre elemanını düzenli olarak değiştirin.
6. Nominal basınç aşılmamalıdır: Sistem basıncı çok yüksek ayarlanmamalıdır. Her şeyden önce, aktüatörün gereksinimlerini karşılamalı ve genellikle nominal basıncı aşmamalıdır. Sistem taşma valfi, hidrolik sistemin aşırı yüklenmesini önlemek için bir emniyet valfi olarak kullanılır ve ayar basıncı, hidrolik pompanın çıkış basıncından %8-10 daha yüksek olmalıdır.
7. Hidrolik sistem ekipmanlarının iyi havalandırma koşullarına sahip olması gerekir.
5. Konik kırıcı hidrolik sistemi Havayı önleyin
Hidrolik sistem havaya girdikten sonra, hidrolik konik kırıcı yağının emülsiyonlaşmasına ve yağın performansının düşmesine neden olur. Yağa giren havanın hacmi, sistem basıncı ve kırıcı sıcaklığıyla değişir ve bu da akışkan akışının hareketini engeller. Kırıcı, hidrolik aktüatörlerin aniden durup hareket etmesine, hızının düşmesine ve çalışma sırasında güçsüz kalmasına neden olur. Genellikle bu olguya "iş sürünmesi" denir. Kırıcının sürünme olgusu, hidrolik sistemin dengesini bozmakla kalmaz, bazen titreşim ve gürültüye de neden olur. Bu nedenle, hidrolik sisteme hava girmesini kesinlikle önlemek gerekir. Belirli yöntemler şunlardır:
