Ürünler

Özel Ürünler

Bize Ulaşın

Adres

No.19-1 9A 204, Ekonomik ve Teknoloji Geliştirme Bölgesi, Shenyang, Çin.

E-posta

slm@chinaslm.net

Telefon

+8615840301386

Faks

+86-24-31123242

Konik Kırıcı Ara Şaft Kutusu

Marka SHILONG
Ürünün menşei Shenyang, Çin
Teslimat süresi 1~2 ay
arz kapasitesi 1000 takım / yıl

Konik kırıcı, esas olarak malzemeleri kırmak için hareketli koni ile sabit koni arasındaki çalışma yüzeyine dayanan, cevher kırma ve işleme için yaygın olarak kullanılan bir tür kırma ekipmanıdır. Konik kırıcı, büyük ölçekli bir cevher kırma işleme ekipmanıdır. Konik kırıcının normal çalışması birçok parçanın birlikte çalışmasını gerektirir. Burada Shilong, konik kırıcının tahrik mili çerçevesinin kurulumuna ilişkin önlemlerin neler olduğunu size anlatacaktır. Konik kırıcının tahrik mili çerçevesinin montajı oldukça hassas bir işlemdir. Kullanıcının dikkatli olması gerekmektedir. Öncelikle kullanıcının tahrik mili çerçevesinin çıkarılmasını etkileyen tüm yağ borularını çıkarması gerekir; Konik kırıcı kasnağının sökme kısmına göre, makine ucundaki konik kırıcı kasnağını sökün. Bunun amacı, tahrik mili çerçevesinin sökülmesi sırasında kasnağın hasar görmesini önlemektir.

E-posta

Konik kırıcının şanzıman mili çerçevesinin sökülmesi

1. Şanzıman mili çerçevesinin sökülmesini etkileyen tüm yağ borularını sökün.

2. Kasnağı sökme adımlarına göre kasnağı sökün. Bunun amacı, transmisyon mili çerçevesinin sökülmesi sırasında kasnağın hasar görmesini önlemektir.

3. Şanzıman mili çerçevesini ve çerçeveyi sabitleyen vidaları çıkarın ve ardından birlikte verilen özel kriko vidalarını, şanzıman mili çerçevesinin dış flanşı üzerinde eşit olarak dağıtılmış üç dişli deliğe vidalayın.

4. Şanzıman mili çerçevesinin çerçeve içinde direnç göstermesini önlemek için kriko vidalarının tek tek vidalanması gerekir. Raf deliğinin sıcaklığı ve ortam sıcaklığı yaklaşık 55°C daha yüksektir. Bu yöntem sökmeye yardımcı olabilir. Tahrik mili çerçevesi, çerçeve gövdesinden ayrılana kadar.

5. Tüm parçanın dengesini korumak için transmisyon milinin kasnak ucuna uzun bir boru yerleştirin. Bir vinç veya başka bir uygun kaldırma ekipmanı yardımıyla çıkarın.

6. Yağ toplayıcıyı çıkarın ve ardından yağ tutucuyu ortam sıcaklığından yaklaşık 30°C daha yüksek bir sıcaklığa ısıtın.

7. Şanzıman mili çerçevesi ile yağ tutucu arasına bir levye koyun ve uygun basınç uygulayın. Yağ saptırma halkası gevşediğinde, yağ saptırma halkasının iki yanından tutun ve milden çıkarın. Yağ tutucunun iç deliği, tahrik mili boyunca yağlama yağının sızmasını önlemek için sızdırmazlık maddesi ile lekelenmiş O-halkaları veya grafit ile donatılmıştır. Askı halkasının sökülmesi sırasında contaya zarar vermemeye dikkat edin. Contanın hasar görmesi durumunda yeniden takılmadan önce değiştirilmesi gerekir.

8. Şanzıman milini şanzıman mili çerçevesinden çıkarın.

Etiket: