Ana şaft tabanında veya ayar halkası ile gövde arasında eksenel yükleri (binlerce kilonewtona kadar) idare eden önemli bir bileşen olan konik kırıcı itme yatağı, dikey kuvvetleri destekler, sorunsuz dönüş sağlar, hizalamayı korur ve yağlama sistemleriyle entegre olur. 500-1500 rpm'de çalışır ve yüksek mukavemet ve hassasiyet gerektirir. 42CrMo itme bileziği (HRC 50–55 yüzey), babbitt/bronz itme pedleri, dökme demir/çelik gövde, yağlama elemanları, konumlandırma cihazları ve contalardan oluşan sağlam bir düzenek oluşturur. Üretim, yakanın dövülüp ısıl işlemden geçirilmesini, balatalar için babbitt'in çeliğe dökülmesini/yapışmasını ve muhafazanın kum dökümünü ve ardından hassas işlemeyi içerir. Montaj, balata montajını, yağlama entegrasyonunu ve hizalama kontrollerini içerir. Kalite kontrol, malzeme testi, boyut muayenesi, NDT (UT, MPT), performans testleri (yük, sürtünme) ve yağlama doğrulamasını kapsar. Bunlar, madencilik ve agrega işlemede güvenilir çalışmayı garanti eder.
Konik kırıcı soket astarı, soketin yatak boşluğunda bulunan değiştirilebilir, aşınmaya dayanıklı bir bileşen olup, dönen ana mil ile sabit soket arasında bir arayüz görevi görür. Aşınmaya karşı koruma sağlar, sürtünmeyi azaltır (yağlama ile ≤0,15), yükleri dağıtır ve küçük hizalama hatalarını telafi ederek iyi aşınma direnci ve yağlayıcı uyumluluğu gerektirir. Yapısal olarak, astar gövdeli (bronz, babbitt veya bimetalik malzemeler), iç yatak yüzeyli (yağ kanallı Ra0,8–1,6 μm), dış yüzeyli (sıkışmalı uyum), isteğe bağlı flanşlı, yağlama özellikli ve pah kırmalı, 5–15 mm duvar kalınlığına sahip silindirik/flanşlı bir manşondur. Üretim, bronz gömlekler için döküm (santrifüj/kum), ayrıca ısıl işlem ve işleme, bimetalik olanlar için ise çelik kabuk hazırlama, yatak tabakası uygulaması (sinterleme/rulo bağlama) ve işleme aşamalarını içerir. Kalite kontrolü, malzeme testini (bileşim, sertlik), boyut kontrollerini (CMM, yuvarlaklık testi), mikro yapı analizini, performans testlerini (sürtünme, aşınma) ve uyum kontrollerini içerir ve kırıcının verimli çalışması için bileşenleri koruduğundan emin olur
Eksantrik burcu hareketli koniye bağlayan kritik bir döner bileşen olan konik kırıcı ana mili, güç iletimi (hareketli koninin eksantrik dönüşünü sağlar), yük taşıma (binlerce kilonewtona kadar eksenel ve radyal yüklere dayanır), eksantrik hareket yönlendirmesi (hareketli koninin yörüngesel yolunu korur) ve yapısal hizalama (hareketli ve sabit koniler arasında eşmerkezliliği sağlar) gibi temel işlevleri yerine getirir. 500-1500 rpm'de çalışması için olağanüstü çekme dayanımı, yorulma direnci ve boyutsal hassasiyet gerektirir. Yapısal olarak, şaft gövdesinden (100–500 mm çapında ve 500–2000 mm uzunluğunda yüksek dayanımlı alaşımlı çelik 42CrMo veya 35CrNiMo), üst koni yuvasından, eksantrik burç arayüzünden, yatak muylularından, omuzlardan ve kama yuvalarından ve yağlama kanallarından oluşan basamaklı, silindirik veya konik dövme bir bileşendir. Üretim süreci dövme (1100-1200°C'ye kadar kütük ısıtma, açık kalıp dövme, hassas dövme) ve ısıl işlem (söndürme ve temperleme, lokal yüzey sertleştirme) işlemlerini içerir. İşleme ve üretim süreci ise kaba işleme, kritik parçaların hassas işlenmesi, yağlama kanalı delme, dengeleme ve yüzey işleme süreçlerini içerir. Kalite kontrol süreçleri, malzeme ve dövme testlerini (kimyasal bileşim analizi, ultrasonik test), boyutsal doğruluk kontrollerini (CMM ve lazer hizalama aleti kullanılarak), mekanik özellik testlerini (sertlik ve çekme testi), tahribatsız muayeneyi (MPT ve girdap akımı testi) ve fonksiyonel testleri (dönme ve yük testi) kapsar. Bu süreçler, ana şaftın madencilik ve agrega işleme uygulamalarında konik kırıcının kırma hareketini sağlamak için gereken hassasiyet, mukavemet ve güvenilirliğe ulaşmasını sağlar.
