Konik Kırıcı Yay

Üst çerçeve etrafına veya ayar halkası ile taban arasına monte edilen önemli bir güvenlik ve tamponlama bileşeni olan konik kırıcı yayı, esas olarak aşırı yük koruması (yabancı cisimlerden kaynaklanan hasarı önlemek için darbe enerjisini emer), titreşim sönümleme (gürültüyü azaltır ve bileşen ömrünü uzatır), sıfırlama kuvveti sağlama (aşırı yük sonrası pozisyonları geri yükleme) ve ön yük uygulama (kararlı çalışmayı sürdürme) işlevlerini yerine getirir. Yüksek yorulma direnci, elastik limit ve korozyon direnci gerektirir ve nihai basınç dayanımı ön yükünün %50-80'i altında çalışır. Yapısal olarak, bir yay bobininden (60Si2MnA gibi yüksek karbonlu yay çeliği teli, 20–80 mm çapında), uç yüzeylerinden (denge için düz taşlanmış), yay çapından (Dış Çap 150–500 mm, İç Çap, 20–100 mm aralıklı), isteğe bağlı kancalardan/bağlantılardan ve yüzey kaplamasından (çinko kaplama, epoksi vb.) oluşan helezon bir sıkıştırma yayıdır. Tasarımı, büyük kırıcılar için 50–200 kN/mm yay oranına sahiptir. Üretim süreci (tel şekillendirme, döküm yok), malzeme seçimi ve hazırlığını (yüksek karbonlu yay çeliği telinin incelenmesi ve düzeltilmesi), sarma işlemini (adım, çap ve bobin numarasını kontrol etmek için CNC makinelerinin kullanılması), ısıl işlemi (HRC 45–50 sertliğe ulaşmak için söndürme ve tavlama) ve uç işlemeyi (uçların düzleştirilmesi ve çapaksızlaştırılması) içerir. Çok yaylı sistemlerde montaj, seçim/eşleştirme, montaj plakası montajı ve ön yük ayarını içerir. Kalite kontrol, malzeme testlerini (kimyasal bileşim ve çekme dayanımı), boyut kontrollerini (bobin parametreleri için CMM ve yay oranı testi), mekanik özellik testlerini (sertlik ve yorulma testi), tahribatsız muayeneyi (kusurlar için MPT ve UT) ve korozyon direnci testini (tuz püskürtme testi) kapsar. Bu testler, yayın aşırı yüke karşı güvenilir bir şekilde korunmasını ve titreşimin sönümlenmesini sağlayarak zorlu ortamlarda kırıcının istikrarlı çalışmasını sağlar.